EN
Товер Цранер 7020
7020-10S1 je kran sa ravnim vrhom koji se široko koristi za podizanje komponenti srednje tonaze kao što su građevinske konstrukcije, mostovi i stadioni. Tim za istraživanje i razvoj tehnologije tornjevih kranova pridržava se koncepta "visoka sigurnost, inteligentno, snažne performanse, odličan kvalitet, odlična efikasnost i precizan modul". Cela mašina ima jaku prilagodljivost radnim uslovima, superiorne performanse, sigurnost i pouzdanost, kao i jednostavnu instalaciju i demontažu.
Opis
Kratak opis proizvoda:
7020-10S1 je kran sa ravnim vrhom koji se široko koristi za podizanje komponenti srednje tonaze kao što su građevinske konstrukcije, mostovi i stadioni. Tim za istraživanje i razvoj tehnologije tornjevih kranova pridržava se koncepta "visoka sigurnost, inteligentno, snažne performanse, odličan kvalitet, odlična efikasnost i precizan modul". Cela mašina ima jaku prilagodljivost radnim uslovima, superiorne performanse, sigurnost i pouzdanost, kao i jednostavnu instalaciju i demontažu.
Specifikacija parametara:
| Stavka | Jedinica | 7020-10S1 |
| Dužina kraka/težina podizanja na kraju kraka | м／т | 70/2.0 |
| Ocijenjeni podizni moment | t·m | 250 |
| Максимална тежина дизања | t | 10 |
| Maksimalna nezavisna visina | м | 60 |
| Maksimalna visina pričvršćivanja | м | 300 |
| Uže nosivosti | м | 530 |
Ključne karakteristike:
● Kranov krak koristi čelik visoke čvrstoće, koji ima visoku čvrstoću, visoku sigurnost i performanse podizanja koje vode industriju;
● Maksimalna nosivost je 10t, a težina podizanja na kraju punog kraka je superiorna, posebno kratki krak ima jače performanse podizanja;
● Postoje bogate kombinacije dužine krana, najduži kran ima 70m, promenljiva dužina krana je 2.5m, najkraći je 30m, a postoji 17 kombinacija dužine krana;
● Nezavisna visina je 60m, toranj je visoko krut, maksimalna visina pričvršćivanja je vodeća u industriji, a mehanizmi podizanja, rotacije i podešavanja amplitude rade sinhrono, a prilagodljivost radnim uslovima je jaka;
● Telo tornja je opremljeno čeličnom pločom sa presekom 2.0m L68B1, a ravne stepenice/nagnute stepenice su opcione. Ista serija tela tornjeva ima jaku industrijsku svestranost. Pored toga, krutost i čvrstoća L68B1 su bolje od standardnog preseka L68A1, a nosivost je jača;
● Tri glavna mehanizma su potpuno promenljive frekvencije, a podizanje, rotacija i podešavanje amplitude su stabilni. Mehanizam i motor koriste poznate brendove prve klase u industriji sa visokim kvalitetom;
● Sistem samodijagnostike grešaka realizuje dijagnostiku grešaka više jezgra, i u realnom vremenu šalje informacije na mobilni telefon, efikasno identifikuje greške i brzo rešava probleme;
● Kabina vozača je celokupno elektrofotografski prskana i neće rđati deset godina. Luksuzni dizajn automobilske klase koristi vazdušne jastučiće za apsorpciju udaraca, a spoljna jedinica klima uređaja je ugrađena kako bi se realizovao integrisani transport kabine vozača i klima uređaja, čineći upravljanje opremom praktičnijim;
● Inteligentna metoda kontrole sa dualnim sistemom realizuje operativni limit i limit preopterećenja mehaničke i elektronske dualne zaštite, što je sigurnije i pouzdanije;
● Protuteža ima jaku svestranost, a specifikacije protuteže su univerzalne za istu seriju ili slične modele, štedeći troškove.
Primene:
Transportovati razne građevinske materijale, opremu i alate sa tla ili drugih spratova na visinu potrebnu za projekat.
Instalirati staklene fasade, ojačati i demontirati građevinske strukture, prskati boju, itd.